对于阁瑞斯而言，金杯的标识着实让它吃了不少亏，根深蒂固的“面包车”定位让这个本来纯粹意义上的MPV车型一直都鲜有施展的机会。新的阁瑞斯·睿翔的上市显然是个大好机会，在我看来，两大亮点已经足以让它站稳脚跟—超大的空间和强劲的动力。

      上一代金杯阁瑞斯的销量不是很理想，主要是除了外观与普通金杯有所不同外，其他方面基本相同，但售价却相差很多，导致很多用户宁愿购买普通金杯而不去选择阁瑞斯。可能是华晨金杯看到了这一点，因此他们对阁瑞斯·睿翔进行的了比较彻底的升级，从外观到内饰，从发动机到底盘，阁瑞斯·睿翔的变化还是非常大的。更加精神的前大灯，融入了很多当下流行的元素，犀利的线条，从前延伸到侧面的大灯，摆脱了上一代呆板的方灯。雾灯变为圆形，进气格栅的设计更是改为更加简练的三条镀铬装饰条，大气、稳重但又不失活力。同样，阁瑞斯·睿翔的后部变化也是比较明显的，一改上一代阁瑞斯呆板的垂直线条，变成更多的曲线，以及照射面积更大的尾灯。内饰方面，阁瑞斯·睿翔的整体布局更像是一款家用轿车产品，只不过尺寸稍大了一点，大量的仿桃木和金属条搭配内饰让我们耳目一新。再仔细看看阁瑞斯睿翔的做工，接缝均匀，用料虽然不高档，但并没有让你感觉到粗制滥造，这在之前的车型上是不可能见到的。

      即使是在同档车型中，阁瑞斯·睿翔也拥有着一个令人艳羡的大块头，车身长宽高分别达到了4790 mm、1800 mm和1970 mm，轴距则为2985 mm，这就为它提供了一个堪称惊人的驾乘空间，成为其最大的亮点之一。作为一款MPV车型，阁瑞斯·睿翔设置了两个独立的中排座椅，以及两个可分开折叠的后排座椅。中排两个独立座椅的可调节范围非常大，不仅可以前后移动，还可180度旋转。阁瑞斯·睿翔的座椅设计比较贴合身体，虽然没有采用真皮材质，但绒布座椅可以提供非常不错的舒适性，座椅非常的柔软，长途旅行过程中不会感觉到很疲惫，第三排腿部空间也是非常宽敞，并设有单独的杯架、烟灰缸，总体来说还是比较周到的。当然，为了后排乘客有更舒适的乘坐空间，阁瑞斯·睿翔也提供了后排空调，顶部空调和中央底部空调都可以独立调节，这样的设计非常人性化。阁瑞斯·睿翔第三排座椅可向两侧折叠收起，操作起来非常简便，而且可以腾出一个非常平整的载物空间。在车内，我甚至可以不用弯腿就站在车厢的地板上，这几乎已经达到了小公共的水准，的确令人惊叹。　

      阁瑞斯·睿翔采用了丰田原装进口发动机，排量为2.0 L，使用了丰田的VVT-i技术，动力表现不错并且燃油经济性也很不错，最大功率可达98 kW，并拥有182 N·m的最大扭矩。看起来数据并不惊人，但实际的表现却有些出乎意料。即使带动着如此庞大的车身，无论是起步加速还是中途超车，阁瑞斯·睿翔都表现得游刃有余，尤其是起步阶段，甚至不需要踩油门踏板就可以顺利起动。即使用2挡起步，表现也相当从容，很难让发动机达到疲倦的状态。离合器踏板的有效行程则安排得非常合理，上手非常容易，基本不会熄火。只不过制动踏板与油门踏板的间距有些近了，在没有完全适应之前，多少会产生一定的干涉。为了提高车辆的乘坐舒适性，阁瑞斯睿翔采用和轿车相同的四轮独立悬架，对于商务出行或外出旅行，阁瑞斯睿翔完全可以提供像轿车一样的乘坐感受，并且后桥独立悬架的好处就是在车辆转弯时，坐在车内的乘客并不会太明显的感觉到车辆的倾斜，舒适性得到了很大程度的提升。